Россия так и не получила преимущества в украинском небе, имея в начале СВО в разы более мощные силы военной авиации, чем Украина. Доминирование в воздухе получить не удалось, несмотря на атаки украинских систем ПВО, в частности радары для обнаружения целей. Многие из них изначально были выведены из строя, поскольку ВКС было известно точное местонахождение радаров. Из-за этого украинские системы С-300 не могли обнаруживать российские самолеты и ракеты на раннем этапе военной спецоперации. Чтобы каким-то образом повлиять на ситуацию, украинским командованием было принято решение о применении украинских истребителей МиГ-29 и Су-27 для ликвидации российских самолетов. В то время украинцам важнее всего было выиграть время, а не сохранить авиационный флот.
Всего за несколько дней ВСУ отремонтировали большую часть радаров, что восстановило мощности их ПВО. Российские истребители уже не могли летать на больших высотах, на средних высотах проблемы им создавали системы «Бук». До начала СВО на вооружении ВСУ находилось более 100 единиц этих систем, которые сложно уничтожить из-за их мобильности. К тому же, благодаря модернизированной электронике, они эффективно попадают в воздушные цели. В то время, когда подразделения ВДВ пытались осуществить рейд на Киев, им понадобилась поддержка авиации, из-за чего самолетам ВКС пришлось опускаться на низкие высоты. Там их сбивали из ПЗРК типа Stinger и других подобных переносных зенитно-ракетных комплексов. Таким образом, в одну из недель войны Россия потеряла 8 самолетов от маленьких ПЗРК, после чего авиация использовалась крайне редко, вдали от фронта, либо же из глубокого тыла.
Системы ПВО ВСУ продолжают совершенствоваться посредством внедрения новейшего оборудования по типу систем IRIS-T, NASAMS и Patriot. На нынешнем этапе союзники намерены и в дальнейшем усиливать воздушный компонент украинских вооруженных сил – планируется передача ВСУ современных истребителей. Соединенные Штаты стремятся расширить совместимость своей авиации с украинскими ВВС для возможности дальнейшего проведения совместных операций в рамках НАТО. Для этого США готовы поставлять Украине самолеты F-16, управлять которыми украинские пилоты успешно научились на американских базах уже после начала войны. Тем временем, ни о каких новых самолетах для ВКС РФ речи не идет. Дело в том, что российские истребители комплектуются импортными запчастями. По состоянию на сегодня, импортозамещения в авиастроении не состоялось. Основные поставщики оборудования и комплектующих для истребителей 4-го и 5-го поколения — западные страны. Поскольку санкции будут продолжать действовать, у России в обозримом будущем не появится возможность не только производить новые самолеты, но и обслуживать уже имеющиеся.
